采訪對象:楊建民,中共黨員,1950年1月生,浙江杭州人,1980年進入浙江一建加工廠鋼筋班,1989年獲評全國勞動模范、浙江省勞動模范,先后擔任鋼筋班班長、鋼筋承包隊隊長,他的鋼筋隊連續(xù)多年被評為浙建集團和浙江一建雙文明承包隊。
采訪組:楊憶 趙玉晗 陳奇文
采訪時間:2022年4月14日
1.楊老,您好。您是經(jīng)歷過下鄉(xiāng),然后在改革開放后加入了一建的鋼筋加工車間,是什么機遇讓你選擇了這份事業(yè)呢?
我在1966年17歲下鄉(xiāng),1980年5月20日到浙江一建報到,那個時候我實際已經(jīng)下鄉(xiāng)十四五年了。之前下鄉(xiāng)是在喬司農(nóng)場干活,當時我們到浙江一建是要通過農(nóng)場組織的考試,因為農(nóng)場上想去一建工作的人很多,名額又少,所以我們不僅要考語文、數(shù)學、政治等學科,而且達到了分數(shù)線還要選拔的。
我們當時從農(nóng)場到浙江一建黃龍洞鋼筋車間的有5個人,其他4個人后來都出去了,做材料的、做會計的,包括后來當分公司經(jīng)理的也有,最后就我一個留在鋼筋車間,沒想到一干就是大半輩子。那段時期浙江一建接的工程,像望湖賓館、省二輕大廈、中國銀行、省外貿(mào)大樓、之江飯店等一大批工程都是我們車間提供的鋼筋,這些項目用我們造的鋼筋都沒有發(fā)生過質(zhì)量問題,還榮獲了很多榮譽,我也被評為了全國勞動模范。
2.您從加入一建后幾乎一直從事鋼筋加工工作,可以說對鋼筋工作非常熟悉的,能請您講講以前鋼筋班作業(yè)流程嗎?
我們鋼筋車間是負責整個浙江一建工地加工的,工地把加工單送來,我們根據(jù)加工單加工。下料、焊接、外切是鋼筋作業(yè)的三個主要步驟,下料就是我每天的工作,也是最苦最累的工作,要根據(jù)加工單把鋼筋拉進來,那時候條件沒有現(xiàn)在這么好,都是肩扛、車拉,硬生生把外面的鋼筋拉到車間里面。拉進來之后,我們大概五六個人用切斷機根據(jù)需要的長度、尺寸把鋼筋切斷取下來,再把鋼筋放在彎曲機上準備成型。成型之后的鋼筋,還需要調(diào)直、箍緊、焊接等步驟,最后形成工地需要的鋼筋送到項目一線。這基本上就是我們一建八十年代的操作,和現(xiàn)在可能不太一樣了。
3.1984,鋼筋班改革,您擔任了鋼筋承包隊的隊長。當時的鋼筋班是如何進行改革的呢?
當時浙江一建最起碼有20、30個工地同時在做,當時鋼筋庫存不足、規(guī)格奇缺,所以就要想辦法解決這個問題。
這個改革是我們隊里自發(fā)的,當時我們幾個骨干商量了一下,想出幾個辦法來減輕總車間的壓力。
首先,我作為隊長,更新了一些規(guī)章制度,成立了民主管理小組,和幾個正副組長討論方案,就是發(fā)工資獎金的時候不會把每個月的錢都分光,留一部分到年底作為獎勵發(fā)給表現(xiàn)好的同志。此外,我們幾個骨干又商量在內(nèi)部全面推行承包責任制,劃小核算單位,建立了以每道生產(chǎn)工序為核算的互助組,把責任落到個人頭上,這樣工作效率也高了不少。最后,我們派小分隊到工地現(xiàn)場干活,在加工單多的時候,把原來只在車間的加工工作,放到項目一線進行。
就這樣,大伙的心都聚在一起,積極性也被調(diào)動了起來,不僅我個人連年被評為先進,浙江一建加工廠鋼筋承包隊當時在浙建集團也是先進集體,還獲過省級雙文明承包隊。現(xiàn)在回想起來,當時的改革還是有些大膽,不過也是比較成功的。
4.那請問鋼筋承包隊改革后,有帶來什么好處呢?
好處還是比較明顯的,最明顯的就是總車間的壓力減輕了,不論對于工地來說還是對于我們加工車間來說都更加方便了?,F(xiàn)場加工還縮短了從車間到工地的運輸時間,提高了溝通的效率,減少了出錯的可能。
再一個,是產(chǎn)值提高了,我們一般都是超額完成任務的,我們車間40多個人,按當時生產(chǎn)力大概是一個月400噸,但我們車間產(chǎn)值最大一個月能達到900噸。
產(chǎn)值高了,經(jīng)濟效益自然也提高了,我們當時是噸位承包,不是全額承包,就是按噸數(shù)算錢的。車間里的工人都去工地上干活,工地有什么需求,我們直接配合提供鋼筋,生產(chǎn)的總量肯定是更多了,像1987年的時候,我們承包隊的利潤達到50多萬,將近全廠利潤的一半。利潤高了,發(fā)到的大家手里的錢也就多了,大家工作起來干勁也更足了。
5.您在1989年的時候先后被授予總公司、省、全國勞動模范稱號,能請您講講是如何從一名普通工人成長到全國勞模的嗎?
我當時是連續(xù)當了幾年的公司先進,才評上勞模的。那個時候,家里人都不在身邊,就我一個人在這里,一心就只想干好工作。
我記得八十年代的時候在造體育場路上的中國水稻研究所,有一次快要過年了,突然給我們鋼筋班來了一張加工單。雖然需要的鋼筋不多,只有十幾噸,但要的都是小鋼筋,鋼筋越小做起來越麻煩,而且因為過年嘛,大家都回家了,只剩下我們幾個年紀稍大的杭州當?shù)厝恕9さ厣瞎て谝脖容^緊張,當時已經(jīng)是年三十了,他們年初一就要用,所以我們七八個人在鋼筋車間干一天一夜的時間干完的。
我評選上全國勞模還是有點幸運的。組織上非常重視工人階級的,關心一線工人,我就比較運氣的選上了。不過說是幸運,也是平時工作積累的,工作不出力,不工作的話,領導也不能憑空給你個先進當當。
浙江一建是老牌子,是浙建集團最老的牌子。一建以前的民用建筑造的好,油漆名氣也大,但是鋼筋是不出名的。一個原因是鋼筋都是按照國家標準做的,一樣的粗細,一樣的長度,你這樣做,其他公司也一樣,我們不能亂編的。再一個是我們這個工作是幕后的。就像人身體里的骨頭看不到,房子里的鋼筋也是看不到的,但鋼筋工程是房屋結構里最關鍵,最重要的,我們可以說就是幕后英雄??偟膩碚f,踏踏實實地做工作,都是會出成績,會被看到的。
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